-----Avantage environnemental
Transformer un déchet polluant en matière première bas carbone.
La pyrolyse permet de recycler chimiquement les pneumatiques usagés sans seconde pollution — évitant l'enfouissement, réduisant les importations de matières vierges, et livrant des commodités à faible empreinte carbone à l'industrie européenne.
0 % O₂
Décomposition sans combustion
8 %
Gaz de synthèse recyclé, coût thermique nul
100 %
Traçabilité amont-aval (CSRD)
0
Pneu enfoui grâce à la valorisation
-----Le problème
Un déchet qui pollue l'eau, la terre et l'air.
Les pneus usagés non valorisés posent un problème environnemental concret bien au-delà de leur simple encombrement : ils occupent l’espace, retiennent l’eau et menacent l’intégrité des sites d’enfouissement.
16 %
De la production de pneus usagés était encore mise en décharge en 2017 — une matière qui met des centaines d’années à se dégrader.
75 %
De l’espace aérien d’une décharge peut être occupé par des pneus, qui retiennent l’eau et créent un terrain propice à la reproduction des moustiques.
⚠
Les pneus enfouis peuvent devenir flottants en piégeant du méthane, jusqu’à rompre les géomembranes de décharge conçues pour empêcher la pollution des sols et des nappes phréatiques.
—–Notre solution
La pyrolyse, un recyclage chimique sans seconde pollution.
La pyrolyse décompose thermiquement les pneumatiques entre 200°C et 1000°C, en l’absence quasi-totale d’oxygène. Contrairement à l’incinération, la matière n’est jamais enflammée — elle est transformée, sans génération de fumées de combustion.
L’objectif premier du recyclage des déchets doit être de produire des commodités de la plus haute qualité possible, sans seconde pollution. C’est le principe qui structure la conception de chaque réacteur du site.
—– Bilan matière
Rien ne se perd : quatre flux valorisés par tonne.
Chaque tonne de pneus traitée se décompose intégralement en produits valorisables — aucun résidu n’est envoyé en décharge.
Huile de pyrolyse45 %
Carburant & matière première chimique
Noir de carbone35 %
Substitut au noir de carbone vierge importé
Acier12 %
Ferraille valorisable, vendue directement
Gaz de synthèse8 %
Recyclé en circuit fermé — coût thermique nul
Zéro résidu envoyé en décharge — quatre flux, quatre débouchés
—– Réduction de l’empreinte carbone
Deux matières vierges évitées, deux chaînes décarbonées.
Huile de pyrolyse
Réduction face aux carburants fossiles Haut pouvoir calorifique, compatibilité drop-in immédiate et réduction drastique de l'empreinte carbone comparée aux carburants fossiles traditionnels — pour le secteur maritime, l'industrie lourde et la pétrochimie.
Noir de carbone recouvré (rCB)
Substitut au noir de carbone vierge Remplace directement les noirs de carbone thermiques vierges hautement polluants, traditionnellement importés en Europe pour les fabricants de pneumatiques et de caoutchouc.
—– Conformité & traçabilité
Un modèle conçu
Pacte Vert & CBAM
Alignement réglementaire
Porté par le Pacte Vert pour l'Europe et le Mécanisme d'Ajustement Carbone aux Frontières, avec des obligations strictes d'incorporation de matières recyclées déjà anticipées.
Directive CSRD
Traçabilité totaleSystème d'audit transparent de l'amont à l'aval, répondant aux exigences européennes de rapportage sur la durabilité.
Classification ICPE
Autorisation environnementale Site conçu pour sécuriser la classification ICPE (Installation Classée pour la Protection de l'Environnement) dès sa conception.
Un mix énergétique bas carbone en appui du site
-----Énergie
Une dépendance réduite au réseau électrique.
Le gaz de synthèse recyclé en circuit fermé couvre l’essentiel des besoins thermiques des réacteurs. Une capacité solaire complémentaire réduit davantage la dépendance au réseau électrique et l’empreinte carbone globale du site.
45 %
Huile de pyrolyse valorisée par tonne
35 %
Noir de carbone recouvré par tonne
12 %
Acier récupéré et revendu par tonne
8 %
Gaz de synthèse recyclé, coût thermique nul
—– Notre conviction
Recycler sans seconde pollution —
— Chaque tonne de pneus traitée évite l’enfouissement, réduit les importations de matières vierges, et fournit à l’industrie européenne des matériaux circulaires conformes au Pacte Vert.
—– Rejoignez le projet
Prenez part à cet avenir industriel décarboné et hautement rentable.
Nous finalisons l’intégration du site au niveau local et consolidons nos premiers accords commerciaux. Nous vous invitons à nous rejoindre en tant que partenaires stratégiques — clients ou co-investisseurs.
Direction du projet
Mounina Marshall Sita76203@Gmail.com Info@plast2fuelindustry.com +1 484 883 6587
The Akuesson Group
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